蕪湖道思門控公司(圖（tú）)-小區擺閘-擺閘：

自動道（dào）閘門作為管理社區、學（xué）校、或者其（qí）他公共區域進出的一種設（shè）施設備，可以幫助大菠萝福建导航app實現無人智能管理。但是自動道閘（zhá）門也作為一種電子設備，難免會遇到一些故障（zhàng），為了保障大家安全的（de）合（hé）理進出，一（yī）旦出現故障解決問題是（shì）關鍵。今天道閘門（mén）廠家就分享一些自動道閘門常見問題解決措施。

一（yī）、自動道閘門不能正常（cháng）起落：1.首先檢查有無電、保險管有無燒毀（huǐ），如果保險絲溶（róng）斷了，必須要做檢查。2.其次（cì）查看電機定子是否發燙，若發燙厲害（hài），說明電機熱保護停機不能開關，若不（bú）發燙，檢查啟動電容是否失效。道閘門廠家提醒大家（jiā）這種故障類型無非就這兩種，所以很好判斷!3.電機接觸是否良好，如果大家不（bú）能正常（cháng）開關，就需要大家（jiā）測量信號線是否（fǒu）短路，因（yīn）為是通過限位傳感器感（gǎn）應，要是兩隻傳感器同時短路，也相（xiàng）當於是開門限位。

二、自動道閘門運行過程中出現打顫故障（zhàng）：自動（dòng）道閘門運行中出現打顫主要是因為閘杆（gǎn）長度與（yǔ）彈簧拉力不成正比所致。這個時候如果大家看到下（xià）杆（gǎn）不會顫，那麽起杆也不會（huì）打顫，說明是（shì）拉簧拉力過強，調鬆彈簧拉力即可（kě）上杆不會而下杆打顫，如果是彈（dàn）簧拉（lā）力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。

道閘係統的主要功能：

1、計算機（jī）管理係統：該（gāi）係統是整個道閘停車場管理的核心，由計算（suàn）機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完（wán）成IC卡驗證、月卡（kǎ）管理、控製信號的接收和發送、停車時間和停車費的計算、圖（tú）像的抓拍和顯示以及數據統計、打印報表等功能（néng）。

2、出入口讀卡控製功能：此部分是每個道閘出入口必須的基本功能，也是每（měi）個道（dào）閘出入口的主要和核心部分。

3、臨時卡自動出卡功能：此出卡機雙層出卡，方便大小車（chē）輛。?臨（lín）時停車用戶在讀卡（kǎ）機箱上按“取卡（kǎ）”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人（rén）員手動發（fā）卡代替。自動（dòng）出卡嚴格控製一車（chē）一卡，無（wú）車不能取卡，出卡的（de）同時完（wán）成讀卡，卡片（piàn）過時未取自動收回。

4、防砸車感應功能：道（dào）閘配合車輛（liàng）檢測器實（shí）現防砸車（chē）功能，當道閘下有車閘杆不（bú）會下落（luò），即便當閘杆下落時有車開到其下麵，閘杆也會止落上抬，車輛離開後，閘杆自動下落。

5、中文（wén）顯示功能：出入口（kǒu）控製機箱的LED顯示屏全中文顯示（shì）歡迎詞語、收費金額、卡中餘（yú）額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場（chǎng）其（qí）他相（xiàng）關信息等。

6、語音提示功能：正常操作可提示請讀卡（kǎ）、收費元等相關信息（xī），誤操作或（huò）非琺操作作（zuò）出（chū）相應提示。

7、對講功（gōng）能：在（zài）監控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按（àn）對講按鈕即（jí）可保證各出入口與監控室管理中心的聯絡。

8、圖象抓（zhuā）拍對比功能：出入口安裝攝像機，車輛（liàng）從道閘入場時自動抓拍車輛（liàng）的圖像（xiàng）並連同（tóng）持（chí）卡人和刷卡時間等信息存入（rù）電腦，出場時將係統自動調（diào）出持該卡的車入場圖像，經出場車輛圖像與從道閘（zhá）入口圖象進行對比（bǐ）確認為同一輛（liàng）車後，門禁擺閘，才予放行，確保（bǎo）車輛（liàng）安全。

9、ups電（diàn）源：提高供電質（zhì）量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保（bǎo）證道（dào）閘係（xì）統的正常運行。

10、防雷功能：為（wéi）保障道閘係統（tǒng）的正常（cháng）運行，防止和減少因雷擊供（gòng）電線路、信（xìn）號線路造成的設備損壞，對道閘係統做好防雷保證設備（bèi）正常（cháng）運行。

大菠萝福建导航app在選擇自動道閘門時，除了選擇道閘杆、自動道（dào）閘門起落速（sù）度、電氣性能之外，自動道閘的傳動方式也是重要（yào）的一點，它決定著自動道閘的整體運（yùn）行。那麽自動道閘有哪些（xiē）傳動方式及優劣勢呢?

1、 皮（pí）帶傳動：成本低，人行擺閘，易拉伸磨損，聲音響（xiǎng），傳輸平衡穩定性較差（chà），智能擺閘，要日常維護（hù）。電機驅動（dòng），皮帶傳動減速，擺閘，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動（dòng）時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2、液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成（chéng）本高（gāo），欄杆不宜太長，撞擊後（hòu）損壞率高，停（tíng）電後的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用於公路，成本大，但性能好（hǎo），可用（yòng）與（yǔ）多種速度，但維護需專業人（rén）員，維護成本高。

3、機（jī）電一體化傳動：電（diàn）機和減速（sù）機構（gòu）一體，根據不同的杆長選擇不同的（de）電機，無須調節減速機構，停（tíng）電處理隻需鑰（yào）匙柄，衛生方便。直接采用（yòng）慢速電（diàn）機，可選不同啟動時間的驅動電機（jī），是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器（qì）中應用，采用的是一（yī）體型（xíng）慢（màn）速電機（jī），無維護，用鑰（yào）匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

4、減速機傳動：成本略低（dī），機（jī）械結構複雜，機件多，調節維護複雜。

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