蕪湖三輥閘-道（dào）思門（mén）控(推薦商家)-三輥閘價格：

自動道閘門是用於控製車輛出入的設備，車來抬杆，車走落杆。但是可能由於技（jì）術或者管理之類的原因（yīn），道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發生，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門係統的安全越來越重（chóng）視（shì）。那麽停車場車牌識別係統常用的防砸技術有哪些呢?

一、自動（dòng）道閘門的地感防（fáng）砸技術：一般停車場都裝有地感，門禁三輥閘，當車輛（liàng）檢測（cè）器檢測到地感觸（chù）發信號就會控製（zhì）閘杆一直（zhí）升起並保持豎直狀態，隻要地感信號（hào）消失時才會落（luò）杆。這種防砸技術關（guān）鍵在於地感線圈的穩（wěn）定性，如果地感受到（dào）幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢（jiǎn）測車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動道閘門的紅外線防砸技術（shù）：這種方式（shì）是在（zài）進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，自（zì）動道（dào）閘門就會自動（dòng）升（shēng）起，反應比（bǐ）較（jiào）迅速。不過（guò）紅外線的（de）對（duì）射範圍小，而（ér）且很容易受到雨雪天氣的幹擾。

三、自動道（dào）閘門的壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸（zá），主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程中接觸到（dào）車（chē）輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘杆（gǎn）底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將（jiāng）落杆狀態（tài）轉化為起杆狀態，道閘升起，防止砸車砸人（rén）。

四、自動道閘門的數字防砸技術：這種技術安全性比較高，當然成本（běn）也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采（cǎi）集自動道閘閘門運（yùn）行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速（sù）升起（qǐ）。

五、自動道（dào）閘門的雷達（dá）防砸（zá）技術：雷達（dá）車檢器的（de）優點十分突（tū）出（chū）：除去安裝、維（wéi）護更加方便之外，還能識別出人和（hé）非機（jī）動車，有效避免（miǎn）“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器（qì）相比於傳（chuán）統（tǒng）的紅外車檢（jiǎn）器和激光（guāng）車檢器，環境適應性更（gèng）強，不受（shòu）其他（tā）因（yīn）素影響，有效減少誤操作和故障率。

道閘工作時的注意事項

1.道閘在工作時，嚴禁打開（kāi）箱蓋和箱門以免發生人（rén）身意外事故。

2.道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，隻需（xū）要接入220V電源即可工作。

3.提供本機的電源必須（xū）加裝≥15A漏電斷電器。

4.落杆時禁止在擋杆下擺放物品或有人站立、行（háng）走。

5.停（tíng）電（diàn）時，應先關閉電源後用手把手動搖擺旋至閘杆在垂直位置。

6.產品出廠時，橋式三輥閘，已將擋杆長度（dù）與平衡彈簧調到蕞佳狀態，不（bú）得隨意增加或減（jiǎn）少擋杆的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請專業人員操作。

7.機械開關（guān）限位和光電開（kāi）關限位在出廠前已調到蕞（zuì）佳狀態，不得隨意調動。

道閘係統是專門用於道路上限製機動車行（háng）駛的（de）通（tōng）道出入口管理設備 ，現（xiàn）廣泛應用（yòng）於公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入（rù）。電動道閘可單（dān）獨通過遙（yáo）控實現起落杆，工地三輥閘，也可以通過停車場管理係統（即IC刷卡管理係統）實行自動管理狀態。根據道閘的（de）使（shǐ）用場所，其閘杆可分為直杆、90度曲杆、180度（dù）折杆及柵欄等 。

道閘（zhá）的性能特點

1.特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養（yǎng），蕪湖三（sān）輥閘，使用穩定，壽命更長久.2.特殊（shū）設計的平衡結構，使閘杆慢起動，快運行（háng），慢停止（zhǐ），3.排除了閘杆運行帶來的抖動。4.閘杆90度（dù）運（yùn）行，排除故（gù）障而（ér）帶（dài）來360度運轉的意外發生。5.特殊設計低速鋁外殼（ké）電機，波箱連（lián）體設計，低（dī）噪音，散熱快。6.驅動機構（gòu）設計智能過熱保護係統，在（zài）頻繁使用下，控製馬（mǎ）達的溫升，使馬達不易燒壞

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