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自動道閘門作為管理社區、學校（xiào）、或者其他公共區域進出的一種設施設備，可以幫助（zhù）我（wǒ）們實現無人智能管理。但是自動道閘門也作為一種電子設備（bèi），轉閘廠家，難免（miǎn）會遇到一些故障，為了保（bǎo）障大家安全的合理進出，一旦出現故障解決問題是關鍵。今（jīn）天道閘門廠家（jiā）就分享一些自動道閘門常見問題解決措施。
一（yī）、自動道閘門不能（néng）正常起落：1.首先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了（le），必須要做檢查。2.其次（cì）查看電機定子是否發燙，若發燙（tàng）厲害（hài），說明（míng）電機熱保護停機不能（néng）開關，轉（zhuǎn）閘供應商，若不（bú）發燙，單向轉閘，檢查啟動電容是否失效。道（dào）閘門廠家提醒大家這種故障類型無非就這兩種，所以很好判斷!3.電機接觸是否良好，如果大家不能正常開關，就需要大家測量信號線是否短路，因為是通過限（xiàn）位（wèi）傳（chuán）感器感應，要是兩（liǎng）隻傳感器（qì）同時短路，也相（xiàng）當於是開門限位（wèi）。
二、自動（dòng）道（dào）閘門運（yùn）行過程中出現打顫故障：自動道閘門（mén）運行中出現打顫主（zhǔ）要是因（yīn）為閘杆長度與彈簧拉力不成正比所致。這個時候如果大（dà）家看（kàn）到下杆不會顫（chàn），那麽（me）起（qǐ）杆（gǎn）也不會打顫，說明是拉簧拉力過強，調鬆彈簧拉力即可上杆不（bú）會而下杆打顫，如（rú）果（guǒ）是彈簧拉力（lì）不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
以前傳統的停車場（chǎng）進出需（xū）要進行刷卡認證進出這個過程需要花費一定的時間，車輛多的時（shí）候就很容易造成擁堵。現在（zài）的（de）停車場車牌（pái）識別係統可以通過高清攝（shè）像頭快速抓拍車牌號，使入口道閘門自（zì）動抬起，係統同時（shí）錄入儲（chǔ）存信息（xī）。那麽大菠萝福建导航app如何評判停車場車（chē）牌識別係統的（de）好與壞呢?
停車場車牌識別係（xì）統在安防行業的應（yīng）用由來已久，技術（shù）相對成熟，人工智（zhì）能的應用提高了車牌識別的準確率。而對於車牌識別算法的廠家來說，如何延伸對目標（biāo）車輛的識別（bié）範圍，蕪湖轉閘，實現（xiàn）更精準的識別是市場所需。那（nà）麽如何選擇一個（gè）好的車牌識別係統就成為首要任務（wù）。那麽從技術上評價一個車牌識別係統（tǒng）好壞的標準又有哪些?首（shǒu）先是車牌（pái）識別係統的識別率，一個車牌識別係統是否實用，蕞重要的指標是識別率。其次（cì），停車場車牌識別（bié）係統的（de）識別速度也很關鍵。後（hòu）是停車（chē）場車牌識別係統的後台管理。
自動道閘門就是結合蕞新科技在傳統道（dào）閘門的基礎上增加一些智能化的設（shè）計，但這裏的智能化就有很大學問了，傳統道閘純粹就是為（wéi）了擋（dǎng）車作用，自動設（shè）別、自動開關門管理等作用都沒有。
1、車牌識別（bié）技術;2、高速電子道閘控製係統;3、智能管理（lǐ）軟件係統。
自動道閘門明顯的優（yōu）點（diǎn）就是不停車通行，當然還有其他的（de）優點：
1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合（hé）成本低（dī）。2、相對於出（chū）入口看管人員手動（dòng）控製（zhì）來說，自動道閘門實現了相當程度地自動（dòng）化，降低了出入口看管（guǎn）人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。3、相對於近距離刷卡確（què）認身份（fèn）的停車場係統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單（dān）位(係統)車輛的 停車-開窗-刷（shuā）卡（kǎ）-啟動通行，這個繁瑣過程;取而（ér）代之的是無需停車直接通行（háng）進出口。4、無需複雜係統軟件，可脫機運行，可在再次（cì）聯機（jī）時傳輸脫機運（yùn）行時的（de）車輛通（tōng）行記（jì）錄。
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