通道閘-蕪湖道思門控設備-智能通（tōng）道閘：

車牌（pái）識別：記錄了的車（chē）牌，識（shí）別不了

A、圖像拍攝不（bú）清楚：車牌區域定位的困難主要是來自於采集的圖像，由於采集的車牌圖像的多樣性，並且采（cǎi）集圖像時受到許多因素的影（yǐng）響，如雨天、大霧（wù）、光線等，使得有一些車牌圖像質量（liàng）出現不同程度的差（chà）異。這（zhè）種情況（kuàng）一般隻有在（zài）圖像聚焦（jiāo）清（qīng）晰的情（qíng）況下，識別結果才能達（dá）到比較滿意的效果。那這對停車場係（xì）統的感光部件就有一定的（de）要求了，視頻的（de）攝像機也就（jiù）要提高（gāo）一些配置啦，看看視頻設（shè）置不正常（cháng）(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌麵大（dà）小調節。

B、車牌受損或有汙漬：在公路（lù）和城市內的實（shí）際應用過程中，人行通道閘（zhá），很難保證所涉及到的車牌都是沒有汙損的，車牌在使用幾年後，難免會出現汙染和磨損等現象。對於這種情況，很多智能的停車場車牌識別係統也漸漸解（jiě）決了這樣的問題，擺閘通道，但如（rú）果過於嚴重，這還得靠人工了。

自動道閘門可單獨通過遙控實（shí）現起（qǐ）落杆，也可以通過停車場車牌識別係統實行自動管理狀態。根據（jù）自動道閘門（mén）的使用場所，其閘杆可分為直杆、90度曲杆、180度折杆及柵欄等90度曲杆。

智能停車場車牌識別係統中自動道閘門的工作原理如下：

1、道閘（zhá）控製板根據（jù）操作指令控製電機進（jìn）行正向反（fǎn）轉（zhuǎn）;電機帶動減速機輸入軸轉（zhuǎn）動（dòng）;減速機（jī）在減速輸出軸並帶（dài）動搖臂在後半周180o的上下轉動;減速機搖臂（bì）通過下（xià）關（guān）節軸承、連（lián）杆、上（shàng）關節軸承帶動主軸驅動臂在後半周90o範圍內作上下運動;主軸驅（qū）動臂驅動與主軸連接的閘杆在水平（píng）與（yǔ）垂直的90o範圍（wéi）內作升降運（yùn）動。

2、由平（píng）衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘杆的力矩，蕞大限度地減小驅動（dòng）機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘門的閘杆升到垂直位的限位是由凸（tū）輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控製;同樣，水平位由水平位磁鐵感應（yīng）水（shuǐ）平位霍爾傳感器進行控製。

4、自動（dòng）道（dào）閘門停電的時候，可以（yǐ）把搖把從（cóng）閘箱後部的小孔中插入，通道閘廠家，套住手動搖把輸（shū）入軸，搖動搖把升起閘杆。

廣告道閘門，它和傳統的道閘門相比，在停（tíng）車場車牌識別係統中都有哪（nǎ）些優勢呢?

廣告道閘（zhá）門作為停車場車（chē）牌識別係統中的一款新型道閘門（mén），它繼承了傳統道閘的各項優點，同時自身又（yòu）有一定（dìng）的獨特的優勢，大菠萝福建导航app（men）知道現在和之前不同的就是，無論大菠萝福建导航app走到（dào）哪裏，映入眼（yǎn）簾的都是一副一副的廣告畫麵。而（ér）停（tíng）車（chē）場係統中（zhōng）道閘就（jiù）是根據這一（yī）特點（diǎn），充分利用每一點資源，所以（yǐ），廣告道閘（zhá）門作為一種新興（xìng）的媒體，受到了很（hěn）多用（yòng）戶的歡迎。

廣告道閘門和其他道閘門相比優勢（shì）有很多：

1、安裝在（zài）小（xiǎo）區、寫字（zì）樓、商（shāng）業廣場、酒店等各個停車場出入（rù）口，都可以（yǐ）作為（wéi）一種很好的（de）廣告媒介;

2、它的傳（chuán）播性更強，因為它具有重複性、強製性的特點，人們每次經過出入口時都會看（kàn）到，通道閘，大幅度地提高了廣告的曝光率;再者，廣告道閘性價比較高，如果隻針對某一區域的廣（guǎng）告 投放，隻需（xū）投放（fàng）幾（jǐ）個出入口（kǒu）就可以達到很好（hǎo）的效果。

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