三輥（gǔn）閘-三輥閘價格-蕪湖道思門控廠（chǎng）家：

道閘在現代停車場係統中發揮著重要的作（zuò）用。包括八個步驟：確定道閘（zhá）擺放位置，確定攝像機安裝位（wèi）置，確定崗亭位置，確定（dìng）控製主機的位置（zhì），確定管線敷設，確定線材型號，確定控製機及（jí）道閘的安裝，地感線（xiàn）圈的埋設。?

一、確（què）定道閘擺放位置（zhì）：確定道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢（chàng），車道寬度一般不小於3米，4.5米左右。二、確定攝（shè）像機安裝（zhuāng）位置：出入口攝像機的視角範圍主要針對出入車輛在讀取車牌時（shí）的車牌位置（zhì），一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。

三、確定崗亭（tíng）位置：對於有臨時車輛（liàng）的（de）停車場，崗亭一般安放在出口（kǒu），以方便收費崗亭（tíng）內由於要安放控製主機及其它（tā）一（yī）些設（shè）備，同時又（yòu）是值班人（rén）員的工作場所，所以對崗廳麵積（jī）有一定要（yào）求，蕞（zuì）好不小於4平方米。

四、確定控製主機的位置：控製主機（jī）是整個（gè）停車場係統（tǒng）的（de）核心（xīn）控製單元，若停車場（chǎng）出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內;若沒有崗廳（tīng）則安放在中控（kòng）室（shì）。但控製主（zhǔ）機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。

五（wǔ）、管線敷設（shè）：管線敷設相對（duì）比較簡單，在（zài）管線敷設之前，對照停車場係（xì）統原理圖（tú）及管線（xiàn）圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。

六、線材型號：1.通訊線：RVVP6*0.3mm;?2.控製線：RVVP6*0.3mm;?3.視頻線：75-5同軸（zhóu）電纜;? 4.地感線：耐高溫（wēn）抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞製6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.電源線：(供電（diàn）至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*2.5mm;?

七、控製機及道閘的安裝：澆鑄一高10-20CM的防水（shuǐ）防撞的安（ān）全島(安裝基座)，並在出入口機（jī）、道閘底座中部預埋鋪設管線（xiàn）。

八、地感（gǎn）線圈的埋設：地感線圈埋設（shè）是在出入口車道路麵鋪設完成後或鋪設路麵的同時進行的，當（dāng）路（lù）麵鋪設好或正在鋪設路（lù）麵時，在出入口機、道閘安裝（zhuāng）位置附（fù）近的車道上，切一線圈放置槽，將地感線沿切槽繞5―6圈，並將線圈的兩個端子引入出入口機（jī）、道閘的機箱內，並用水泥或瀝青填充切槽。

傳統道閘門砸（zá）車、砸人事件，自動道閘門很好的預防了這一點：

1、感應檢測防砸，即當（dāng）車輛未離開自動道閘閘杆下（xià）的地感感應範圍時，道閘不會落下。

2、紅（hóng）外檢（jiǎn）測防（fáng）砸，利（lì）用紅外對射檢測道閘門正前的區域是否有車輛或行人，三輥閘（zhá），在檢測（cè）道紅外對射防砸範圍內有（yǒu）阻擋（dǎng）時（shí），道閘不會落下。

3、力矩防砸，當自（zì）動（dòng）道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停（tíng）止下落並抬杆，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔杆的下沿鑲（xiāng）減震嵌充氣橡膠（jiāo）管，所以即便砸到車或人，也是一條彈性橡膠管（guǎn），而不是金屬杆，橋式三（sān）輥閘，避免傷害車或人。

隨著科（kē）學的不斷進步，越來越多的新技（jì）術將會加入停車這個大家庭，停車場（chǎng）企業也會給停車用戶提供更牛逼的（de）技術，更好用的設備，更精準的算法，更嚴謹的（de）流程，更（gèng）可靠的售後，解決停車難將不再是問題。

自動道閘門作為管理社區、學校、或者其他公共區域（yù）進出（chū）的一種設施設備，可以幫助我（wǒ）們實現無人智能管理。但是自動道閘門也作為一種電子設備，難（nán）免會遇到一些故障，為了保障大家安全的合理進出，一旦出現故障（zhàng）解決問題是關鍵。今天道閘門廠家就分享一些自動道閘門常見問題解（jiě）決措施（shī）。

一、自動道閘門（mén）不能正常起落：1.首先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保（bǎo）險絲溶斷了，必須（xū）要做檢查。2.其次查看電機定子是否發燙，若發（fā）燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關，若不發燙（tàng），檢查啟動電容是否失效。道（dào）閘門廠家提醒大（dà）家這種故障類型（xíng）無非就這兩種，所以很好判斷!3.電機接觸是否良好，如（rú）果大家不能正常開關，門（mén）禁三輥閘，就需（xū）要大家測量信號線是否短路，因為是通（tōng）過限位傳感器感（gǎn）應，要是（shì）兩隻傳感器同時短路，也相當於是開門限位。

二、自動道閘門運行過程中出現（xiàn）打顫故障：自動（dòng）道閘門運行中出現打（dǎ）顫主要（yào）是因為閘杆長度與（yǔ）彈簧拉力不成正比所致。這個（gè）時候如（rú）果大家看到下杆不會顫，那（nà）麽起杆也不會打顫，說明是拉簧拉力過強，調鬆彈簧拉力即可上（shàng）杆（gǎn）不會而（ér）下杆打顫，如果是彈簧拉力（lì）不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。

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