1、自動道閘門接線時一定要(yào)按接線圖操作。接好線後先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時用(yòng)一鐵板放於線圈上方,紅燈長亮時拿走(zǒu)鐵板,超市擺閘,道閘自動下(xià)落則產品正(zhèng)常。
2、在進行自動道閘門的地感線圈布線時,可以將地切一10CM深,2X0.8M的(de)方形巢,四個角切成45度斜角,將地(dì)感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一(yī)定要壓緊,線(xiàn)圈內不要(yào)有接頭。地感線圈(quān)輸(shū)出(chū)端雙絞至道(dào)閘門,且距(jù)離盡量短,接好後用幹水泥將(jiāng)巢封住。注:地感線圈截麵積為0.5-1.5平方毫米(mǐ)的(de)高(gāo)溫銅(tóng)導線,線截(jié)麵積的大小對感應強度的影響不(bú)是很(hěn)大。
3、感應線圈繞好通電後線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有(yǒu)金屬進入線圈時(shí),磁力線受影響(xiǎng)磁場減弱被磁電感應器拾取,產(chǎn)生相應動作。主(zhǔ)動道閘門的感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關係(xì)。線圈匝數太多輸入感抗大,造成開(kāi)路;匝數太少輸入感抗小,造成短路。這兩(liǎng)種情(qíng)況會(huì)使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6-8圈。
4、自動道閘門調試時將其”上”與”地”短接,蕪湖擺(bǎi)閘,閘杆自動上起,則道閘正常。
5、讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接,布線時小心不要(yào)將線弄破。
6.控(kòng)製器電源為直流(liú)12V電(diàn)壓,讀卡器電源為14V電壓,注意不(bú)要弄錯(cuò)。
7、地感線圈裝在道閘下方(fāng),道閘門到讀卡機距離為3-5米(mǐ)。
由於道閘杆下(xià)麵(miàn)都裝配有一(yī)個帶發泡橡膠條設(shè)備,道閘控製器內置高升優先和壓力遇阻反彈功用,共設置了三種形式的防砸功用:遇阻防砸、地(dì)感防砸、紅外防砸。
1、遇(yù)阻防砸功用。
安裝有(yǒu)智能遇阻回來設備(度可(kě)調),道(dào)閘杆在下落的過程中,假(jiǎ)如道閘杆底部的橡膠條與車輛或許行人等觸摸(mō),並產生必定的阻(zǔ)力,智能遇阻回來設備(bèi)就會將落杆狀況敏捷調整為起杆狀況,道閘(zhá)敏(mǐn)捷升起,避免了砸車、砸人的發作(zuò)。
2、地感防砸功(gōng)用。
同遇阻防砸(zá)功用的原理相似,地感在閘杆下落的過程中若(ruò)接收到觸發信號,道閘控製器就會將降杆狀況敏捷轉變為升杆狀況(kuàng),道閘敏捷升(shēng)起並堅持豎直狀(zhuàng)況,待地感觸發消失之後道閘才會主動下降。
廣告道(dào)閘媒體,以精巧、人性化的(de)畫麵表現形式得到多家物業的支(zhī)撐。全國範圍內(nèi)已初步形成(chéng)以及(jí)北上廣深為主體,輻射全國的道閘媒體運營渠道。由於人行通道(dào)閘機較於翼閘可做到更寬(kuān)的通道(dào)特性(xìng),所以通道閘(zhá)機非常受廣大客戶的喜愛,在人才市場、景區、大型超市都經常見到它們的身影。
通行人行通道閘機時,用戶隻需將電子卡片置於電子感(gǎn)應區,設備響應時間僅需0.1秒,感(gǎn)應(yīng)後通道閘機閘機開啟,則可實現人員進出(chū)管理,小區擺閘,通行十分方便快捷(jié)。如出現故(gù)障,維護(hù)人員能通過簡單的幾(jǐ)步操作(zuò)便能快速方便排除,智能擺閘(zhá),維護簡單便捷。管理(lǐ)係統采用非接觸(chù)式智能IC卡,成功(gōng)的實現了IC卡多用、保密(mì)、無磨損(sǔn)、操作簡便等功能,大大提高了係統的(de)實用性,並能對一張卡進行多次授權,可用(yòng)於考勤、消費、停車管理、巡更、人事等應用管理。當在通行人行通道閘機出現特殊情況時,具有聲、光報警功能,含闖入、尾隨報警防衝功能,在沒有接收到開閘信號時(shí),擺臂(bì)自動。
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