轉閘廠家-宣城轉閘-蕪（wú）湖道思通道閘：

在停車場車牌識別（bié）係統（tǒng）安裝前首（shǒu）先需要明確（què）的:

1、自動道閘（zhá）門和（hé）車牌（pái）一體機的安（ān）裝位置：自動道閘門（mén）和車牌一體（tǐ）機的安裝位置相當關鍵，因為這涉及（jí）到用（yòng）戶使用（yòng）是（shì）否方便的問題。一般來（lái）說自動道閘門跟車牌（pái）識別一體機之間的距離不能少於0.5米，攝像機安（ān）裝（zhuāng）在道閘主機前（qián）靠近車道的一側安全島為（wéi）佳，以攝像機不伸出安全（quán）島和緊靠自動道閘門主機（jī）但不影響道閘使用為原則。同時避免（miǎn）杆子在起降的過程中擋住攝像機（jī）鏡頭（tóu）。車道的寬度也是（shì）自動道閘門和車牌一體（tǐ）機安（ān）裝的一（yī）個（gè）考慮因素，車道的寬度不（bú）能太寬，過寬會影響車輛出入的（de）識別，建議（yì）寬度為（wéi）3.5米以下。

2、監控攝（shè）像機的安裝高度和（hé）安全島尺寸：停車場車牌（pái）識別係統的監控攝像機的視角範圍要涵蓋車輛車牌的位置（zhì），安裝（zhuāng）高（gāo）度一（yī）般為0.5-1.5米。識別距離蕞佳3~4米（mǐ），安（ān）全島尺（chǐ）寸5.5米以上。

3、崗亭的安裝位置：停車場（chǎng）崗亭起（qǐ）到收費和管理的作用，一般安裝在出口（kǒu）位置。崗亭屬（shǔ）於是一個小（xiǎo）的辦公（gōng）室，裏麵一般安排值班人員並配置有管理電腦，所以對麵積有一定（dìng）的要求，轉閘（zhá）生產廠家，一般（bān）是不要小於4平方米（mǐ）。

4、管理電腦的安（ān）裝位置：停車場車牌識別係統管理總電腦一般是放置在崗亭或者其他管理處。對其安裝位（wèi）置的要（yào）求是：電腦和設（shè）備的距離不要超過70米，超過70米（mǐ）建議（yì）使用（yòng）單模（mó）四芯的光釺進行連接，連接設備的網線需（xū）是超五類網線。

廣告（gào）道（dào）閘與傳統廣告方式優勢的比較

①容（róng）易接受

傳統的廣告（gào）形式主要有戶（hù）外廣（guǎng）告海報宣傳，電（diàn）視媒體，海報張貼，相關紙質（zhì）單頁發（fā）行等。傳統廣告（gào）競（jìng）爭激烈，消費者容易產生衝突和麻（má）木（mù）感。廣告道閘（zhá）蓋在廣告道閘板上，觀眾在等待網關上升時（shí）看到廣告信息和廣告頁麵，看到廣告內容處於（yú）非預期狀態，有利於廣告效（xiào）果。

②成本優勢

傳統廣告成本（běn）高，手動轉閘，商業區戶外廣（guǎng）告空間競爭力大，人工價格上漲，電視媒體成本甚至更高。紙（zhǐ）製廣告涉及（jí）許多過程，例如設計（jì），印刷，宣城轉閘，交付等，每個環節都需要人力和財力支出（chū），這是嚴重的浪費。廣告道閘相對簡單。對於社區中人口比例的選擇性廣告，隻需幾（jǐ）個入口和出口（kǒu）即可輕鬆處理，並且具有較高的（de）性價比!

③群體優勢

傳統的戶外廣告針對的是一個複雜且無（wú）法控（kòng）製的客（kè）戶群（qún）。廣告門主要針對擁有汽車和房屋的人群，這些人群大多年齡在30至50歲之間，這是具（jù）有強大購（gòu）買力的主要消費群體。

傳統道閘門砸車、砸（zá）人事件，自動道閘門很好的預防了這一點：

1、感應（yīng）檢測防砸，即當車輛未離（lí）開自動道閘閘杆下的地感感應（yīng）範圍時，道閘不會落下。

2、紅外檢測防砸，利（lì）用紅外對射檢測道閘門（mén）正前的（de）區域是（shì）否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸範圍內有阻擋時，道閘不（bú）會落下。

3、力矩防砸，當自動道（dào）閘在下落（luò）時若遇到（dào）阻力，將立（lì）刻停止下落並抬杆，是防止（zhǐ）將車或人砸傷（shāng）的（de）重要措施。

4、在檔杆的下沿鑲減震嵌充氣橡膠（jiāo）管，所以即便砸到車或人，轉閘供應商，也是一條彈性橡（xiàng）膠管，而不是金屬杆，避免傷害車或人。

隨（suí）著科學的不斷進步，越來越多的（de）新技術將會加入停車這個大家庭，停車場（chǎng）企業也會給停車用戶提供更牛逼的技術，更好用的設備，更精準的算法，更嚴謹的流程，更（gèng）可（kě）靠的售後，解決停車難（nán）將不再是問題。

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