馬鞍山翼閘-道思門（mén）控(在線谘詢)-智能翼閘：

  平移閘機由機（jī）箱和兩個活動門翼（yì）組成，門翼可做伸出和收縮動作，達到勸阻或（huò）放行的目的。北京西莫羅CPW-331EGS智能全高平移閘機，采用圓弧結構，造型優美。平移閘機的應用選（xuǎn）擇是根據使用場地尺寸和麵積來定（dìng）的。它的門擺（bǎi）比擺閘翼閘要高，一般設計成1.6米高，通道款到和擺閘通道一（yī）樣，0.55米的寬度足夠達（dá）到一人（rén）通行的目的了。根據機芯的（de）不同組合類型可（kě）分為（wéi）單機芯平移閘和雙機芯平移閘。根據（jù）通道數（shù）量的不同可分為單通道平移閘和多通道（dào）平移閘。大多用於需要（yào）提高安保效率（lǜ）的場景，比如寫字樓、集團企業、商（shāng）務大廈的大廳或者電梯廳、樓梯口等。

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視頻作者：蕪湖道（dào）思門（mén）控（kòng）設備有限公司

三輥閘的使用

　　在使用三輥閘過程中，行人須遵循“黃線外刷卡，一（yī）人一卡，禁止尾隨（suí）和反向通行” 的通行原（yuán）則。

　　注：“黃線外刷卡，一人一卡，禁止尾隨和反向通行”指“行（háng）人在通（tōng）道外側（cè）的黃線外刷卡，刷有效卡一次隻能通行一人，禁止後麵的行人不刷卡（kǎ）尾隨通行（háng）和對麵的行人不刷卡反向通行”。

　　1、三輥閘單向通行

　　三輥閘（zhá）單向通行如圖7.1所示。在三輥閘待機狀態下，行（háng）人A在進向/出向黃線外給三輥閘（zhá）提供一個進向/出向合法開門信號，閘機開（kāi）門，行人A進入通道通行，行人A通行結束後，閘機關閉，其中一根閘杆自動（dòng）回到阻攔零位。

　　2、 三輥閘單方向連續通行

　　行人在（zài）相同方向給予多個開門信（xìn）號，閘（zhá）機係（xì）統會記憶所（suǒ）有通（tōng）行請求，依次完成（chéng）每個（gè）通行動作。

　　3、三輥閘雙向通行

　　在閘機係統待機狀態下，行人A在進向黃線外給閘機（jī）係統（tǒng）提供一個進向合法開門信號，閘機開門，行人A進入通道內通行，行人A通行結束後，閘機關門，行人B在行人A通行過程中在出向黃線外等（děng）待。行人A通（tōng）行結束（shù）後，行人B在（zài）出向黃線外給（gěi）閘機係統提供一個出向合法開門信號，閘機開門，行人B進入通道內通行，行人B通行結束（shù）後，閘機關門。

有哪些定製閘（zhá）機要求呢？

1、小定製可定製：基於標準門機、可定製刷卡（kǎ）板、門型（xíng）、門絲印、門徑、門道寬、機箱大小（xiǎo）、燈光效果、阻攔體造型及材料、表麵處理方式、防（fáng）水（shuǐ）防塵等級、識別方式（shì）、集成係統（tǒng）等；

2、大定製可定製：全新（xīn）設計外觀（guān）與（yǔ）內部結（jié）構，根據（jù）企業文化或主題設計，如機（jī）場閘機、地鐵閘機、高鐵閘（zhá）機（jī）、辦公樓閘（zhá）機等（děng）。

為何要定製閘機（jī），是否可以“一機通用”?

客戶化，是市場需求的多元化決（jué）定。

由於區域環境不同，應用場景不同，管理要求也（yě）不同（tóng），閘機需要滿（mǎn）足的應用需求和功能也不一（yī）樣（yàng）。

這樣就決定了閘機不能“一機多用”，必須根據（jù）需要變化，因地製宜。這樣，才能更符合管理要求（qiú），讓行人有更（gèng）好的（de）用戶體驗。

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