道思（sī）門控(圖)-人臉識別通道閘-馬鞍山通道閘：

很多場所都在使用通道閘翼閘，翼閘機以其獨特的使用自動調節液壓減震器，在實（shí）用的過程中，有（yǒu）效的減少了運行過程走中（zhōng）的那些噪音及（jí）衝擊問題。為了能更（gèng）好的發揮出翼閘機的優勢，智能（néng）通（tōng）道閘（zhá），以及更好的（de）為翼閘帶來方便問題，在使用的（de）過程中（zhōng），一定要遵守以下一些原則：

通道閘翼閘在使用（yòng）的（de）過程中，在（zài）黃（huáng）線外進行刷卡的過程。在翼閘閘門開到一定的程（chéng）度，並且有指（zhǐ）示箭頭提示的時候，方可以進入。不要（yào）在其中進（jìn）行停留。便於提高提高通道的流暢性。

為了更方便了安全的管理，那麽翼閘在使用的過程中有哪些需要注意的問題呢?

通（tōng）道（dào）閘翼閘在使用過程中需注（zhù）意三大（dà）問題（tí）：翼閘在使用的過程中，翼閘在通行的過程中，翼（yì）閘（zhá）在（zài）發生故障的過程中。

通（tōng）道閘（zhá）翼閘在通行（háng）的（de）過程中，切不（bú）可尾隨著進入翼閘機（jī）通道內。不要再裏麵擠（jǐ）壓（yā）竿（gān）進行刷卡（kǎ）行為，以免出現（xiàn）閘門打不開的現象出現。當翼閘的閘（zhá）門開到一定（dìng）的範圍的時候，一定要記得去（qù）進行刷卡操作。

翼閘，在軌道交通行業一（yī）般稱為剪式門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平麵，垂直於地麵（miàn），通（tōng）過伸縮（suō）實現攔阻和放行。攔阻體（tǐ）的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用（yòng）金屬板外包特殊的柔（róu）性材料（減少撞擊行人的傷（shāng）害）。

翼閘優點：1、通行速度（dù）是所有閘機中比較快的。

2、通道寬正常規（guī）格（gé）有2種（zhǒng），一般分550mm和900mm。

3、外觀形（xíng）態（tài）比（bǐ）較美觀，馬鞍山通道閘，閘（zhá）翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道（dào），提高通行速度，易於行人（rén）疏散。

5、具有防夾功能，保證人員（yuán）安全、快速通行。

6、無刷電機係列翼閘使用壽命800萬次。

應用場合：適用於（yú）對（duì）通道寬要求比較大的（de）場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適（shì）用於對美觀度要求較高的場合。

翼閘，為通道管理（lǐ）設備之一，主要用於人行通道管理;具（jù）有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻（pín）率出入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應（yīng）用於機場（chǎng）、地鐵（tiě）站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現（xiàn）脫（tuō）機（jī）型售票管理（lǐ）係統功能、形成人員進出的無人值守管理

翼閘閘機適用於（yú）人員通行量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。也適用於對美觀度要求較高的場合（hé）。

當車（chē）輛進入采用智（zhì）能車牌識別係統的停車場時，係統通過攝像機快速進行車牌識別並自動拍照，並實現自動抬起（qǐ）擋杆放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，人行通道閘，通（tōng）過和係統白名單比對，人臉識別通道閘（zhá），如果是固定車輛，道閘自動抬杆放（fàng）行，如果是臨時車輛，係統會自動計算（suàn）費用，繳費後抬杆放行。

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