馬鞍山翼閘-道（dào）思門（mén）控(推薦商家（jiā）)-智能翼閘（zhá）：

人行通道閘（zhá）的應用優勢有哪些：

1、工地人行通道閘能改善環境

工地上工人雜亂，具體的工作量，工作效率很難統計，通過安（ān）裝人行通道閘對建（jiàn）築工（gōng）人（rén）的一卡通係統，進行（háng）數（shù）據整理，匯總可以有效的掌握科學數據，進行科學的分析（xī），對提高管理效（xiào）能，提高管理水平，具有（yǒu）重大的現實意義。利（lì）用建築工人一（yī）卡通係統，也（yě）可以提高工程現場工人的，吃飯，物資管理，等係統的有效管理。使工地（dì）場（chǎng）所內財（cái）物不易丟失。

2、大廈人（rén）行通道閘功能多（duō），進出便捷

     現（xiàn）代智能樓宇每（měi）日進出大廈的人員眾多，傳統的人員出入（rù）管理手段往（wǎng）往隻是依靠簡單（dān）的門（mén）禁係（xì）統對終端（duān）的房門進行（háng）管理，對數量龐大（dà）的訪客人員（yuán）管理手段單一，存在著嚴重的安全管理隱患。

 在大廈主出入（rù）口設（shè）置智能人行通道閘可對大廈進出人員（yuán）進行有效管理（lǐ），從而提高大樓安全性。在大廈的主出入口處設立（lì）幾組雙向（xiàng）通（tōng）道閘(根據通道的寬度合理設置閘機數量)，大（dà）樓內部（bù）工作人員憑借大樓一卡通係（xì）統中（zhōng）心（xīn）發行的內部員工卡可以自由出（chū）入通道，避免了閑雜人等(如惡意（yì）上門推銷人員)對內部工作人員的騷擾（rǎo）。

3、校園安全（quán）引校園通道應用，安全（quán）性能高

近年來校園事故（gù）的頻發，給（gěi）社會以警醒。企業（yè）也在思考，立足安防如何給孩童提供更好的保護（hù），校園安（ān）全通道，即是這樣背景下提供的解決方案。通道技術人員表示，現在（zài）係統集成商們普遍采用的是RFID的無線射頻識別技術。學生攜帶電子卡片在通過校門時，被放置在校門周邊的設備感（gǎn）應到信息並上報到軟件端，完成一（yī）次信息采（cǎi）集的過程，識別學生入校並準確（què）的將平安短信（xìn）發（fā）給家長。

4、門票係統

電子門票閘機的選擇，是景區售票係統的（de）重點（diǎn），智能（néng）閘機的選擇，關係到整（zhěng）個係統的穩定運行，大型景區人群流量大，人員複（fù）雜不（bú）好管控，因此智能通道（dào）閘機就尤為重要，選擇適合的智能閘機，可以讓通行變的快捷安全。

人行通道閘擺閘的使用要點:1、在行人刷卡讀卡期間，用戶在通行指示燈未轉綠燈之前，嚴禁靠、擠、推動擺門，以免影響人行通道擺閘機的正常運行。

2、人行通道閘擺閘設備在未使用（yòng）時，嚴禁坐、靠在自動（dòng）擺閘的擺門上，以免引起擺閘不必（bì）要的損壞。

3、建議擺閘機安（ān）裝處砌上50mm-100mm高的水泥安裝平（píng）台。

4、不要將通道擺閘直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環境下，翼閘係統（tǒng），以免因雨水或腐蝕物影（yǐng）響閘機使用（yòng）壽命（mìng）。除戶外（wài）閘機外。

5、當人行通道擺閘機用於（yú）室外（wài）時，應加防雨棚等設施，或者應用（yòng）專用的室外擺閘。

6、在通行時，用戶隻需刷卡通行，不要在通行時大力（lì）氣的強推擺門通行。

7、戶外（wài）人行通（tōng）道擺擺閘（zhá）在雷電天氣（qì）情況下（xià），避免使用以防損壞。

8、應（yīng）確（què）保係統的保護地可靠的（de）接上，以防（fáng）傷害人身安全等（děng）意外情況的發生（shēng）。

9、自動擺閘（zhá）的外殼是采用（yòng）不鏽鋼製成的（de），日常要常（cháng）用柔軟的棉布擦拭，保持清潔;同時除防水閘機外，嚴禁用水衝洗，馬鞍山翼閘，以免造成電控係（xì）。

翼閘（zhá）通道閘是（shì）人（rén）行通道閘機常用的閘（zhá）機設備款式，一般安裝都有閘機廠家專業工程人員來實施安裝，但是翼閘安裝也需要具備一定的（de）條件，蕪（wú）湖總結（jié）關鍵的幾點如下：

1.安裝翼閘現場尺寸確定好：首先要按照客戶要求來，閘機廠家給出相應的翼閘技術參數，並（bìng）且按照客戶要求給出翼閘安裝方案，在明確翼閘（zhá）通道閘機箱尺（chǐ）寸的同（tóng）時，了解安裝現（xiàn）場（chǎng）寬（kuān）度，估算出能裝幾個閘機通道，這些（xiē）算清後（hòu）給出準確的（de）安（ān）裝尺（chǐ）寸，門禁翼（yì）閘，才（cái）對後期工程安裝翼閘時不會造成（chéng）影響，因（yīn）為安裝場地（dì）尺寸（cùn）寬了，多出部分可以加裝護欄（lán），如果窄（zhǎi）了的（de）話，就很難安裝下去了。

2.翼閘通道閘安裝布線情況：客（kè）戶要走明線（xiàn）還是暗線，這一點和客戶溝通很關鍵，走暗線，每一（yī）個通道要走2條6-8分PVC管，一條專門走強電，即220V電源，地鐵翼閘，另外一條走弱電的，連（lián）機線和網線都會在這個管子裏麵。連機線一般不能（néng）太長，越長對通訊效果越差。

3.翼（yì）閘通（tōng）道閘固定方式：翼閘每一次出廠都有做標記，嚴格（gé）按（àn）照出廠順序擺放，不（bú）得顛倒順序。按照當（dāng）初定好方向，進出走向（xiàng）來（lái）固定，地麵要平整，不（bú）平的一定（dìng）調整好或重新（xīn）做地基。垂直方向也要做到平行一（yī）致，否則對射不準機器會報警，每一台機器4個膨脹螺栓固定，不得有鬆動的情況，牢固（gù）可靠。

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