掘（jué）機在日常（cháng）使用中經常會碰（pèng）到挖掘無力，動作緩慢主要原因有哪些呢（ne）？

1、卸荷閥有毛（máo）病

當駕駛員發動發動機並將（jiāng）操作杆置於空擋時，配件主泵（bèng）輸出液壓油通過卸（xiè）荷閥直（zhí）接（jiē）回來油箱（xiāng），卸荷壓力為3MPa。若是因油（yóu）質太髒而使卸荷閥閥芯封閉不嚴，當機器作業時（shí），主泵的輸出油會通過卸荷（hé）閥直通油箱，致使體係樹（shù）立（lì）不（bú）起高（gāo）壓；相（xiàng）同，若是（shì）卸荷閥上（shàng）用於隔絕PlS壓力（lì）油與油箱接通的0形密封圈損（sǔn）壞時，也會致使主泵液壓油直接流回（huí）油箱。

2、主溢流閥的（de）溢（yì）流壓力偏低

主溢流閥將整個（gè）液壓體係的壓力限定在（zài）32.5MPa，關於超越此值的高壓，主溢（yì）流閥將敞（chǎng）開卸壓，以維護體係不受損（sǔn）壞（huài）。配件供應商若（ruò）是因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔阻塞而致使閥芯常開（kāi），或（huò）許主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會構成（chéng）實踐溢流壓（yā）力偏低，即體係壓力偏低。

3、配件主泵壓力偏低

挖掘機（jī）選用雙聯斜盤式軸向變量柱塞泵（bèng）。正常狀況下，主泵輸出油壓≥30MPa。若是（shì）主泵的柱塞（sāi）與缸體之間或許缸體的端麵與配流盤之間的磨損（sǔn）量超越（yuè）規範(柱（zhù）塞（sāi）與缸體之間的空隙應小（xiǎo）於0.02mm，挖掘機配件缸體端麵與配流盤之間的觸摸麵積應不低於90％)，就會構（gòu）成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的作業設備，就會呈現整機作業無（wú）力的（de）表象。

4、減壓閥輸（shū）出的操控壓力偏低

正常狀況下，減壓閥可以將主泵的輸出油壓下（xià）降並穩定在3.3MPa，構成操控油（yóu）壓。若是因油質太髒而（ér）使減壓閥上的錐形閥芯封閉不嚴，就會致（zhì）使減壓閥的輸出壓力低於3.3MPa。這（zhè）時，發動機配件不管操作手柄如何動作，操控油壓一向偏低，各（gè）種作業設備的主操控閥的閥芯移動（dòng）量偏小（xiǎo），然後致使流向作業設備（bèi）的流量也（yě）偏小，構成整機無力。